Внедорожные автомобили

Автомобиль за свою, более чем столетнюю историю, превратился в универсальное комфортное средство передвижения. Претерпев множество усовершенствований и модернизаций, и разделившись на множество классов, он занял прочное место в нашей повседневной жизни.

Первые автомобили оснащались приводом на одну ось, а иногда и на одно колесо. Проходимость таких прототипов была ниже приемлемого уровня. Передвигаться такое чудо техники могло только по ровной и твёрдой поверхности. Отсутствие разветвлённой качественной дорожной сети сдерживало развитие автомобильной промышленности. Как обычно, прогресс пошёл сразу двумя путями. Развитие строительства сети качественных дорог и создание автомобилей повышенной проходимости шли рука об руку.

Как обычно, первоначально основным потребителем автомобилей повышенной проходимости стали армия и другие силовые структуры. И лишь потом плодами конверсии смогли воспользоваться гражданские потребители. Сегодня гражданский рынок автомобилей повышенной проходимости широк как никогда. В продаже находятся модели от компактного suzuki jimny до невероятного chevrolet tahoe. Оба диаметрально противоположных по классу автомобилей являются внедорожниками. Они оба являются рамными полноприводными автомобилями. Но если первый по расходу топлива сопоставим с легковушкой гольф-класса, то второму на прогрев в зимнее время требуется полведра бензина, да и цена их отличается почти в три раза.

Выбор автомобиля - за потребителем. Ему определять, что важнее: салон, размером с автобусный, или маневренность и экономичность.